大桥未久
性别：女
出生日期：1987-12-24
出生地：日本,东京
都更多外文名：大橋未久 / おおはしみく
腾冲龙江大桥简介 龙江特大桥
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云中的路
丝绸古道，山重水复，龙江川上，架桥引路，高空挥洒、不危险阻，披星戴月、情满山谷、天空之中把路铺筑，铺出一条云中的路，历经每一步每一步，天地都会记住，一座大桥穿越云雾，通向天边连接幸福，高黎贡下玉带明珠，一江天堑变通途。
“云中的路”就是一首以云南省的龙江特大桥为名的歌曲，这是一座穿越中国西南边陲高山峻岭的巍峨大桥，通车时在网络上狂刷了一波存在感，一边连着高黎贡山、一边连着边城腾冲，横跨龙川江，一带一路，直通缅甸。
龙江特大桥
龙江特大桥位于云南省西部、横断山脉南段，路桥垂直跨越龙江，大桥采用的是双塔单跨钢箱悬索桥，保山岸索塔高度169.688米，腾冲岸索塔高度129.703米，桥面离江面280米，最高的索塔顶到江面470米，主桥跨径布置为320米+1196米+320米，是亚洲最大的山区悬索桥，也是云南省首座特大跨径钢箱梁悬索桥。
建设难点
龙江特大桥是保腾高速公路的重点控制工程。工程技术含量高，景观功能强，桥位地形，地质复杂，是高地震烈度下典型的山区高墩，大跨径桥梁。
施工历程
龙江特大桥是喜马拉雅山系横断山脉上的一个奇迹，采用重力式锚锭构造，钢箱梁施工采用缆索吊装方案，规模为世界同类桥梁之最。如此宏伟的一座桥，它的架设施工时通过无人飞行器牵引着一根根细的先导索开始的。
无人机牵引的先导索只是一根直径达72厘米的粗壮的主缆，每根主缆是由15379根高强度钢丝组合而成，每根钢丝的长度是1950米，如果把两根主缆的钢丝全部拉伸，长度可绕地球赤道一周半。
施工设计
在雨季、开挖土体为粉质黏土的情形下，仅用6个月时间完成了70多万方锚锭混凝土浇筑；科学组织和施工，仅用43天完成了主缆架设，速度为世界同类桥梁建设之最。
大桥主塔承台为哑铃式结构，尺寸长21.4米，高6米，采用C40混凝土，设计混凝土浇筑方量约为6308.2平方米，分两阶段浇筑。
龙江特大桥锚锭为重力式锚锭，锚锭基础开挖方量达50多万方，基底面积约6300多平方米，锚锭主体混凝土结构长88米，宽52.9米，高44.638米，锚体混凝土达9万多方，使用钢筋达2666吨。
风景秀丽
由于腾冲当地雨量充沛，雨过天晴之后，大桥被薄雾笼罩，真如巨龙腾云驾雾。
大桥缆索主缆长度1950米，两侧总计65.9万米的338根索骨，宛如两条昂首云天、腾云驾雾的巨龙，飞越陡崖峭壁，穿行在白云飘飘的云雾中，远远望去，大桥雄姿就像是一幅浓淡相宜的水墨画。
站在桥上向对岸远远望去，整座桥云雾缥缈中煞是壮观，桥下滔滔龙江水则只是画面中一条麻绳那么粗的一股线条。
为了方便架乘人员欣赏这条云南最美公路桥，在腾冲岸还设置了停车休息区，可以安全观赏到整座大桥及龙江两岸的风光。
通车之后
龙江特大桥的顺利通车，实现了保腾高速公路的全线贯通，也大大缩短了腾冲与外界的距离，从腾冲到邻居龙陵、芒市、瑞丽、保山、昆明，完全实现了“高速”模式。无数腾冲的人们为此感到自豪，为建设者点赞！桥通了，回家的路顺了，纷纷祝愿腾冲未来的发展越来越好。
南沙大桥和虎门大桥有什么区别
南沙大桥和虎门大桥区别在于两座桥位置不同，连接的镇也不同。
南沙大桥（NanshaBridge），原称虎门二桥，是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市沙田镇的跨海大桥。
虎门大桥（HumenBridge）是中国广东省境内一座连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥。
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