45的轮胎容易鼓包吗
45的轮胎如果正常使用其实是不容易出现鼓包现象的，只要在经过坑洼路面和减速带的时候降低速度就可以了。
45是轮胎的扁平比，扁平比45代表轮胎的胎壁高度为轮胎断面宽度的45%。
扁平比数字越大的轮胎从侧面看起来胎壁是越厚的。扁平比数字越小的轮胎从侧面看起来胎壁是越薄的。
一般的家用车都会使用扁平比比较大的轮胎，因为这种轮胎的舒适性和耐用性是比较好的。
一般的运动型汽车都会使用扁平比比较小的轮胎，因为这种汽车一般会配备比较大的轮圈，这样可以提升视觉效果。
并且，扁平比比较小的轮胎在快速过弯时胎壁的形变量是比较小的，这样可以降低车身的侧倾幅度。
但是，扁平比比较小的轮胎在行驶时胎噪比较大，并且舒适性也是很一般的。
扁平比比较大的轮胎在行驶时胎噪是比较小的，并且舒适性也是很好的。
车友们不要随便去改变自己轮胎的尺寸，这样是违法行为，并且也会影响行驶稳定性和安全性。
如果要改装轮圈，那也应该选择与原车轮圈规格尺寸相同的轮圈，否则会影响年检。
轮胎鼓包还能用吗,鼓包的原因
不能继续使用，轿车轮胎鼓包继续容易出现爆胎，危害行车安全。赶紧更换新轮胎吧，尤其是夏日高温的情况下，更加危险。
轮胎起包现象除了安装和轮胎制造原因外，绝大部分由于使用中出现意外冲击障碍物(例如:坑洞)，造成胎壁帘布层局部断线形成的。
轮胎鼓包分帘子线断裂鼓包和脱层鼓包两种，脱层鼓包主要有三种，冠空，肩空，子口空。冠空主要表现为轮胎花纹表面（称之为冠面）即胎面顶部脱层。
主要原因是因为轮胎使用过程中轮胎气压过大，使得轮胎着地面积减少，轮胎早期磨损，轮胎使用过程中由于滚动加速或者轮胎散热不是很好，使得胎面温度升高。
轮胎鼓包很小能用吗
轮胎鼓包了，即便很小，也不建议继续使用。首先，轮胎鼓包大都是出现在胎侧（胎壁），因为轮胎鼓包是因为胎侧帘布层局部断线形成。而胎侧是轮胎最脆弱的部位。
轮胎鼓包后，不但影响行车，而且爆胎的可能性非常大。最主要的是有重大的安全隐患。
这个安全隐患可能两年三年都没事，但是也有可能一年就出问题了。所以没有必要拿车上乘坐人员的生命做赌注。
如果就是不想更换轮胎，可以到4S店或是专业的汽修店检查一下，如果确实损伤的不严重，可以修补一下继续使用。但是如果损伤严重，一定要立即更换轮胎。
轮胎的修复，可以理解为“亡羊补牢”。轮胎的强度和质量是永远无法恢复到原来的水准的。所以与其花钱修复，不如多花点钱直接更换。
如果确定更换了，同轴的两个轮胎需保持同一品牌、型号、花纹、载重指数、速度级别。
造成轮胎鼓包的原因有很多，例如不正确的胎压、恶劣的路况、意外的撞击、暴力的驾驶等等。
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