马路为什么叫马路|

马路为什么叫马路

18世纪末的英国处于工业革命的热潮，当时城乡以土路为主的道路已不能适应时代的要求。苏格兰人约翰·马卡丹设计了便于排水的碎石路，为迅速发展的英国工业提供便利的条件。为表纪念，人们以碎石路设计者的姓氏命名，即“马卡丹路”，后来俗称“马路”。

马路为什么叫马路

马路是指供人或车马出行的宽阔平整的道路、公路。马路多数由人修建，供人使用，主要目的是方便人类从事诸多的生产活动。

马路最早由碎石铺设，路面中央略高，并且光滑平坦，利于雨水流淌到路边，不影响交通。

后来人们用沥青铺涂在路面上，称之为“柏油路”，但大多数人还是习惯叫“马路”。

马路为什么叫马路,马路的来历

按字典的解释，马路是供车马行走的宽阔平整的道路。当然，并非所有的路都叫马路。有大街必然有小巷，而马路只是比较宽大的通路的一个俗称。

马路，古指可以供马驰行的大路。

这点其实没有任何人反对，《左传·昭公二十年》：“褚师子申遇公于马路之衢，遂从。”是马路一词的最早记录。在远古尧舜时，道路曾被称作康衢。到了西周时期，人们把可通行三辆马车的地方称作路，可通行两辆马车的地方称作道，可通行一辆马车的地方称作途畛，是老牛车行的路，径是仅能走牛马的乡间小道。

秦始皇统一中国后，车同轨，兴路政，最宽敞的道路，称为驰道，即天子驰车之道。唐朝时筑路五万里，称为驿道。秦朝驰道有统一的质量标准：路面幅宽为50步，约合70米；路基要高出两侧地面，以利排水，并要用铁锤把路面夯实；每隔三丈种一株青松，以为行道树；除路中央三丈为皇帝专用外，两边还开辟了人行旁道；每隔10里建一亭，作为区段的治安管理所行人招呼站和邮传交接处。这些驰道，通俗的说就是马路了。

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马路牙子南方叫路肩石。

指马路和人行道相接的部分，也可称“道牙子”。位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分（包括硬路肩与土路肩），为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。

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