手动挡下坡正确方法|

手动挡下坡正确方法

首先不能够空挡滑行，一定要带挡下坡。空挡滑行对于汽车的刹车片会造成非常严重的损耗，除非你在下坡的时候不使用刹车，但是空挡滑行不使用刹车一般人都控制不了车速。下坡刹车在于巧，先轻踏挤压尾制，再挤压前制，目的是防止车头过分下沉，主动增加尾轮负重，避免加压在压杆上。载客刹车在于稳。后坐有乘客时，汽车头尾负重较平均，但是因为人车重量太大了，惯性亦随之增大，所需制动力大大提高。加上刹车时后坐乘客可能因没有防备而撞上椅子，导致人和车都不稳定。

还有就是现在有些手动挡汽车带有下坡辅助功能，在下坡之前提前打开这个功能，然后松开离合，松开油门还有刹车，至需要掌握好方向就可以，想要关闭至需要踩下刹车或者油门就可以了。就像现在的定速巡航一样，只是下坡辅助是下坡时解放双脚，定速巡航是高速时解放双脚。

手动挡下坡起步技巧

调整车身，使雨刷器最高点或者车头三分之一处与路边线重合，基本上车轮距离边线30cm的位置。

观察左后视镜下部，当地面上最宽的线完全出现时，踩离合和刹车。

拉手刹，心里默念3个数，松手刹。

慢慢抬离合器，注意观察仪表盘上的发动机转速表，当转速下降约一小格，同时发送机声音变沉闷，车头略有上翘时，稳住离合，缓抬刹车，即可完成起步。

手动挡下坡怎么开

从省油角度来说，手动挡车型下坡时不要挂空挡滑行，所谓的“空挡滑行省油”只是针对以前的化油器车型来说的，现在很多电喷发动机车型根本不适用，相反还更费油，空挡滑行时（尤其是高速行驶时）变速箱的润滑效果变差，对变速箱没有好处。况且，从安全角度来说，空挡滑行车辆会失去动力，发动机怠速运转一旦熄火，汽车转向辅助就会停止工作，汽车就像风筝断了线，容易引发交通意外。

挡位方面，下陡坡、长坡时可以挂入低速挡（4挡或3挡），让发动机制动充分发挥作用，这在一定程度上降低了刹车系统的工作压力，同时避免了空挡滑行时的安全隐患。

不论是自动挡还是手动挡，下长坡时，一定不要长时间脚踩刹车，刹车过热会引发刹车失灵，应该采用“点动刹车”的方式，不需要刹车时，右脚要果断离开制动器，控制好车速的同时让刹车盘充分散热才最安全。

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