昂科旗采用的什么悬架
昂科旗使用的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一，麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成，使用麦弗逊式独立悬架的汽车还会加上横向稳定杆，避免汽车在行驶的过程出现偏移的现象。
麦弗逊式独立悬架的结构相对其它类型的悬架来说结构比较简单，所以它轻量、响应速度快，汽车在过弯时可以自适应路面，使汽车的轮胎最大面积的接触地面。
多连杆独立悬架由连杆、减震器和减震弹簧组成，这种类型的悬架使用的连杆比较多，所以被称之为多连杆式独立悬架。
按照连杆的数量来划分的话，通常把四连杆或者是五连杆悬架称为多连杆式独立悬架，一般来说，只有追求舒适性和操控性的车型才会使用多连杆式独立悬架。
因为悬架使用的连杆比较多，汽车在行驶的过程中，可以最大程度的减少汽车产生的侧倾。
昂科拉采用的什么悬架
昂科拉采用的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为复合扭力梁式非独立悬架。
麦弗逊式独立悬架是一种比较常见的悬架类型，这种类型的悬架主要用在中低端车型上，这种类型的悬架同时也是当今世界使用最广泛的一种汽车悬架。
麦弗逊式独立悬架主要是由螺旋弹簧、减震器、下摆臂组成的，相对于其它类型的悬架，这种类型的悬架结构比较简单。
另外，麦弗逊式独立悬架的重量比较轻，汽车使用这种悬架之后，行驶在路面上可以让汽车在过弯的过程中更好的去适应路面，从而提高驾驶的舒适性。
复合扭转梁式非独立悬架和扭力梁式非独立悬架在原理上是一样的，只不过各个汽车生产厂家对悬架的称呼不同。
这种类型的悬架只有一个大部件构成，相对于其它类型的汽车后悬架，这种类型的悬架结构要简单很多，被焊接成H型的悬架整体安装在车身上，因为占用的空间比较小，所以这种类型的悬架生产的成本也比较低。
昂科威采用的什么悬架
别克昂科威在售车型的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，车体结构为承载式。
别克昂科威是上汽通用别克旗下的一款中型SUV，在售的车型只有2019款，在2018年12月上市，分为国五和国六两款车型。
别克昂科威在售车型分为两驱和四驱两款车型，售价在21.49万元到30.99万元之间。
四驱版本车型采用前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，中央差速器为多片离合器。
2019款昂科威的长、宽、高分别为4686mm、1839mm、1660mm，轴距为2750mm。
2019款昂科威的外观设计沿袭了家族式设计，前进气格栅采用大嘴式设计，中网内部区域有两根飞翼式镀铬饰条，并采用熏黑处理。
两侧大灯的造型非常犀利，攻击性非常强，辨识度非常高，和下面的雾灯相呼应，视觉效果还不错。
下进气口的层次感很强，并经过熏黑处理，营造出了强烈的运动气息。
侧面来看，采用双腰线设计，两条腰线的应用，使得汽车侧面的层次感大大加强，宽高比比较好，视觉效果不错。
|昂科旗采用的什么悬架
九华山 多连杆独立悬架 昂科威采用的什么悬架 昂科拉采用的什么悬架 昂科旗采用的什么悬架 汽车悬架 非独立悬架 麦弗逊式独立悬架