dq500和dq381区别
dq500能承受的扭矩要比dq381更高。dq500是大众集团旗下最高端的双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的，双离合变速箱的结构与手动变速箱是差不多的。
双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构，双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高。
双离合变速箱一共有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。
干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。
干式双离合变速箱的换挡速度更快，传动效率更高。
但是，干式双离合变速箱的可靠性稳定性是不如湿式双离合变速箱的，并且干式双离合变速箱的散热性能也不如湿式双离合变速箱。
干式双离合变速箱能承受的扭矩也要比湿式双离合变速箱更小。
所以，大部分高性能车和超跑都会使用湿式双离合变速箱，因为这种变速箱能承受的扭矩是更高的。
dq380和dq381区别是什么?
区别在于dq381在性能比dq380可以缩短对发动机的损耗且还能缩短耗油。以下是详细介绍：dq380的油泵齿轮由于与离合器的齿轮相合，且是由离合器供给动力，所以说只需离合器工作，油泵就会工作，油就会有压力，无论是在任何状况下，基本都会消耗一部分发动机动能；dq381的油泵不进而和离合器相合，而是有一个专门的为其供给动力，在其要油压的时候转动，不用的时候就会停止工作，就可以知道dq381的优点所在，就会缩短了油泵对发动机动能的损耗，理论上也会缩短排放，会到缩短耗油的目的。dq381相对于dq380的变化除采用粘度ATF油，及对密封圈，轴承进行摩擦优化之外，离合器模块以及油泵液压系统也有变化。离合器模块中K1回位弹簧从dq380螺旋式改为膜片式。在液压方面则额外增加个链接CAN总线电动油泵，通过阀门调节实现。支援压液压回路用于压紧离合器片及操作换挡机构。油液也可通往压回路，用于轴、齿轮、离合器片润滑及散热。由于电动油泵加入，变速箱可以受发动机转速影响在启停工作以及滑行模式时持续为部件供油，也能改善发动机再启动时离合重接合响应性。
made和in和of的区别 make in和make of区别
made of和made in的区别：made of的意思是：由……组成，made in的意思是：在……地方生产，后面常接国家，表示产地；made of侧重表示制作的原材料，且成品可以看得出原材料，made in侧重于表示制作的地点。
made of和made from的区别
made of和made from的意思都是由……制成、制造。其中made from侧重于表示最后的成品看不见原材料，例如：These cakes are made from sugar, butter and water。而made of侧重表示制作的成品可以看得出原材料，例如：The desk is made of wood。
made的意思
made是make的过去分词和过去式，主要意思如下：制造; 做; 组装; 写; 出产; 制订; 铺床。made的常用词组有：have (got) it made;(be) made for sb/each other;what sb is made of等等。
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