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自动挡汽车换挡动力中断怎么回事|

自动挡汽车换挡动力中断怎么回事

通常来讲,自动挡汽车在换挡的过程中动力中断,是因为变速箱自身结构的问题,通常将这种中断称为顿挫。

自动挡汽车换挡动力中断怎么回事|

大众汽车使用的双离合变速箱在换挡的过程中就会出现顿挫的现象,动力中断的时间比较短,在行驶的过程中几乎是感受不到的,汽车使用的自动变速箱在换挡的过程中都会出现顿挫的现象,其实这并不是一种故障,只是变速箱结构的问题。

手动挡的汽车和自动挡的汽车之间有一个共同点,在换挡的过程中,各挡位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程,在这个过程中需要占用一点时间,如果在这个过程中换挡越平顺、自然,产生的顿挫感就会越小,甚至可能完全避免,如果在这个换挡的过程中,换挡产生的冲击感比较强,那么顿挫感就会越明显。

汽车在低速行驶的过程中,发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准,此时升档顿挫感会比较强,如果汽车的行驶速度提高,发动机转速与车速提高,换挡时顿挫感就会比较小。

自动挡汽车换挡怎么操作

自动挡汽车换挡的操作方法是:把挡杆向前挂在D挡位,松下手刹后,慢慢地踩油门,在汽车开始行驶后松开刹车,踩油门行驶;当汽车需要停车时,在车辆完全熄火后,挂入P挡;在冰雪天气行驶时,或遭遇堵车的情况时挂L挡。自动挡汽车是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶,其挡位分为:P挡位是泊车挡,启动挡;R挡位是倒车挡;N挡位是空挡;D挡位是前进挡,也称驱动挡;L挡位是低速挡;S挡位是运动模式。

自动挡汽车换挡方法是什么

在起步时,想要从驻车挡挂入D挡,必须踩下刹车踏板,并且摁下档把上的一个开关才能将P挡拉出来。


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