宝马3系备胎怎么放
宝马3系没有备胎的。宝马全系之所以没有配备备胎，是因为使用的是防爆胎。防爆胎的好处就是可以提升驾驶感和操控感，因为省去一个备胎减轻了整车重量，加上防爆胎胎壁很厚，路感偏硬，所以宝马的驾驶感和操控感在同级别车中是最好的。
“爆bai胎”严重时通常会导致胎壁的du瞬间崩从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。
使用防爆胎的注意事项：
为使汽车各轮胎磨损均匀，延长其使用寿命，要定期按规定实施轮胎换位，一般在二级保养时进行换位维护。经常在高速公路上行驶的汽车应采用循环换位法。汽车轮胎有一种“驻波”现象，经常出现在超速行驶时，这种现象可以使胎温迅速升高，加快橡胶的老化速度，易产生脱层和爆裂，导致爆胎。
宝马3系有没有备胎
没有备胎。宝马车型一律没有备胎，宝马3系采用了防爆轮胎，防爆轮胎的最大优点是，在轮胎漏气的情况下，即使轮胎内的空气压力完全丧失，仍然可以以80公里/小时的车速继续行驶，可以行驶到安全的地方再更换新轮胎，从而避免了高速爆胎的危险隐患。
所谓的防爆胎就是把胎壁加厚了，即便是在气压低的时候也可以支撑车身不至于压瘪。一般轮胎的侧面有“RSC”标记的就是防爆胎。RSC为RUNSTABILITYCONTROL的缩写，叫做漏气保用轮胎，在汽车功能上叫做“零胎压继续行驶”。
据悉，2020款宝马3系将于2019年下半年正式在国内上市，2019年3月率先于海外上市销售。新车外观、内饰方面变化较大，并与7系、5系共享宝马CLAR模块化平台，新车配备了电子手刹并换装了电子挡杆，iDrive系统的控制面板尺寸更大并增加触控控制功能，位于中控中央的空调控制面板在加入小尺寸单色屏后更加简洁也更具科技感。此外，新车搭载最新的iDrive7.0系统，人机交互流畅度以及功能将会更加丰富。
宝马5系备胎怎么取出来
老款宝马5系的备胎放在后备箱里，打开后备箱，掀起后备箱的垫子，可以取出备胎。新款宝马使用的是防爆轮胎，所以并没有配备备胎，也就不存在取备胎一说。
备胎，就是给汽车准备一个备用轮胎，一旦哪个轮子爆胎或者出了问题，备用轮胎就方便及时地取而代之，汽车就不至于中途抛锚。
汽车轮胎在行驶过程中是不断磨损的，就算备用一个正常尺寸的轮胎也不会因为磨损的原因造成其他4个胎的不同，从而形成安全隐患。
汽车厂家为了尽量避免车主将备胎长时间当做正常轮胎来使用，都会将备用胎的尺寸设计的与正常胎不一样了。还有另外一个原因，车企为了节约成本、增加销量。让用车人以损坏一条轮胎的成本，为了安全就要更换损坏的那一条胎来更换新轮胎，从而增加了销量。
备胎和平时的轮胎一样，都是有使用寿命的，即便从没用过，备胎的质量也会随着时间的推移慢慢下降。轮胎作为橡胶制品，寿命通常在5年左右，超过这个时间就会出现严重的老化问题，因此不管是否使用过备胎，到了期限都要定期更换。
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