电控箱的接线|

电控箱的接线

接线顺序待一切准备妥当后，开始接线，根据原理图，首先应完成主电路的接线，然后依次接控制电路及信号线路等。

放线放线时必须根据实际需要长短来落料，活动线束应考虑最大极限位置需用长度，放线时尽量利用短和零线头，以免浪费，二次导线不允许有中间接头，强力拉伸导线及其绝缘被破坏的情况，导线排列应尽量减少弯曲和交叉，弯曲时对其弯曲半径应不小于3倍的导线外径，并弯成弧形，导线交叉时，则应少数导线跨越多根导线，细导线跨越粗导线为原则，导线穿越金属板孔时，必须在金属板孔上套上合适的保护物，如橡皮护圈。

接线头的压制电线通过接线头与接线及外部元件，然后合上断路器，检查每一路是否工作正常，只有全部的线路工作正常后才可以转入下一道工序，测试完毕后，接线槽及接线端子盖板应及时复位盖上，电控箱内断路器及空气开关应保持在断开状态。

点火器接线,点火器的接线

发动机的五条线，黑线是磁电机定子点火线圈的，接入点火器两根插头的插座，蓝/白和绿/白是定子触发线圈的，接入点火器四根插入的插 座，红（应该是粉红）和黄是照明线圈的，接入整流器。

点火器的两组插头，两条线的那组，一条是接磁电机点火线圈的（即黑/红线），另一条是接点火开关的熄火线，多为黑/白线，它对地搭铁，当关闭钥匙时，它与黑/红线接通来短路熄火。四组插线的那一端，除两条是接磁电机触发线圈的蓝/白和绿/白外，另一条是接高压包的（多为黑/黄线），另一条是接地搭换线，多为绿线。

点火器总共有两跟线需要接，其他的都是插上去即可 。把蓝线接在零线上 带有红白的线 接在火线的继电器上然后把剩下的插上即可。 直流点火器测不用 接，插上就能使用。

不同的五线点火器，其接线方式也有区别，常见的交流五线点火器分别接磁电机点火和触发、高压包、接地和电门锁的熄火线，不同品牌车其接线颜色的意义也不相同，但功能是相似的。

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