火车上的电是从哪来的|

火车上的电是从哪来的

火车上的电是从车厢底架上的发电机发出来的。在每节车厢的底架或转向架上，吊挂有一台发电机，火车开动时，车轮转动，安在车轴上的皮带传动电动机，就发出电来了。

为了保证车厢里正常供电，在车厢底架上还装有蓄电池供电系统，能把发电机发出的电能转变成化学能储存起来。当停车发电机不发电时，把化学能变为电能，向车厢里供电。所以火车停开时，车厢里还正常供电。

世界的电是从哪来的

常规水电站将水拦截至水库或者拦截河流形成大坝，集中水流的落差（动能和重力势能）形成水头经过汇集后，调节水流的流量，并将它冲击水轮机，带动发电机，将集中的水能转换为电能，再经变压器、开关站和输电线路等将电能输入电网。

电是一种自然现象，指电荷运动所带来的现象。自然界的闪电就是电的一种现象。电是像电子和质子这样的亚原子粒子之间产生的排斥力和吸引力的一种属性。它是自然界四种基本相互作用之一。电子运动现象有两种:我们把缺少电子的原子说为带正电荷，有多余电子的原子说为带负电荷。

火车上的电是怎么来的

火车上的电是车厢底架上的发电机发出来的。每节车厢的底架或转向架上，都有一台发电机，火车开动时，安在车轴上的皮带传动电动机借助车轮转动发出电来，车厢底架上还装有蓄电池供电系统，在火车停开时，使车厢里还能正常供电。

火车上的电是怎么来的

电是一种自然现象，指静止或移动的电荷所产生的物理现象。

自然界的闪电就是一种电现象，电磁力是自然界四种基本相互作用之一。

人们利用电来使电灯发光、带动机械转动等，电发展出了现代电力工业和电子科技。

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