缸内制动什么意思|

缸内制动什么意思

缸内制动是指当松开油门后，在压缩冲程阶段活塞处于上极点附近位置时排气门瞬间打开，释放掉高压气体。

关掉排气门，气缸内有很少气体，这在爆炸阶段活塞从上极点转向下运行时，气缸处于负压状态。

气体会阻止活塞下行，活塞相当于抽真空，产生对曲轴反方向的转矩作用，从而产生制动作用。

潍柴缸内制动怎么控制

以下是潍柴缸内制动的控制方法：一档控制：按下制动开关X1-65，缸内制动继电器控制端X1-38电压由24V变为0V，一级缸内制动继电器吸合，一级缸内制动电磁阀开始工作。二档控制：按下制动开关X1-56，缸内制动继电器控制端X1-72电压由24V变为0V，二级缸内制动继电器吸合，二级缸内制动电磁阀开始工作。以下是缸内制动使用前提条件的扩展资料：条件一：发动机转速在1000转以上。发动机水温在75℃以上。变速箱在档位上（空挡信号为0，非空挡状态）。条件二：离合器踏板松开状态（油门开度为0的状态）。油门踏板松开状态（油门开度为0的状态）。

制动系统故障什么意思?

制动系统故障的意思是刹车系统出故障了的意思。导致汽车制动系统故障的原因有：刹车油不足。制动系统内有空气。制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污。制动系统管路堵塞等。车辆的制动系统出现故障的原因有以下几点可能性：刹车片的磨损过多：有些刹车片是带有感应线，当刹车片磨损程度达到极限位置时变会接通电路，仪表盘的故障灯也会亮起。刹车油不足：刹车制动液的缺失会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况。这种情况只要及时补充制动液即可。

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