快过年了 几款适合新手且性价比高的入门级仿赛机车推荐
有车友留言问有哪些性价比高且适合新手入手的仿赛摩托推荐。那么今天我就来谈谈值得入手且适合新手的仿赛机车吧
国民级250cc仿赛—豪爵铃木GSX250R（价格：30680）
豪爵铃木的这款车是一台双缸水冷，250排量的合资车，最大功率18.4kW，前正立伸缩筒式悬挂，后七段可调式中置减震。
GSX250R这辆车就我个人骑起来的感觉来说，平顺度高，动力输出柔顺，况且自从这辆车生产以来，优质的口碑积累很多新手车友在选车时都会将这台车放进考虑范围之内。说实话，作为GSX250的车主，这台车的骑行姿势不是很战斗，就像一台街车套了一个仿赛的外壳（毕竟有老前辈大哥GW250在前面做了铺路）
动力方面这台车对于新手来说无疑是一台练车神器，很多人说这台车肉，但是肉车往往是适合新手去摸索练习的绝佳上品，而且这台车的保值率非常高，也基本不用担心没人收车。
优点：（1）做工品控，漆水质感很好；
（2）操控上乘；
（3）适合新手和女生。
缺点：（1）链条异响！（通病，经常做链条保养可以缓解但不治本，因为这是这台车的设计问题。）
（2）后期会感到动力较肉。
（3）车身太重
地表最强150—申宗阿普利亚GPR150（价格：23380）
宗申阿普利亚GPR150这台车是一台单缸水冷150cc的合资车，最大功率13.3kW，前制动为西互300mm双活塞辐射式卡钳；后制动为西互218mm单活塞浮动卡钳；前悬挂KYB倒置液压阻尼减震；后悬挂为KYB中置单后减。
这款宗申阿普利亚GPR150虽然是150cc排量，但是这台车却是一台高转机（转速贼高）真正拥有意大利高贵血统的国产合资车。这台车给我的感受就是，战斗，真的战斗。相比于GSX250来说，驾驭这台车真的需要一个铁腰，也是真的帅。还有一点就是这台车的坐高820，作者身高178，两只脚前脚掌着地没什么问题，对新手来说对身高有点要求（大长腿也行）。
优点：（1）帅，姿势战斗
（2）操控轻盈，车身较轻
（3）150cc免购置税
缺点：（1）保值率一般
（2）因为姿势战斗长时间骑行累腰
国产之光，性价比之王—春风250SR（低配：18580，高配：21680）
春风这款车是一台单缸水冷250cc的车，最大功率20.5kW。
这台车可以说是继GSX250后的最大爆款车辆，国产大厂春风动力当时推出这款车时确实没让人失望，设计感十足的战斗造型，单缸250cc的排量，配备滑动离合与ABS和TFT的液晶仪表，两万出头的价格，着实让今年的摩托车市场爆了一次。
但是之前因上联板断裂的问题也是被摩友关注了一次，但是春风的售后可以说是从来没让人失望过，承诺给车友免费更换。其实国产在进步，大家应该多去鼓励。
说一下用车感受，单缸机低转震动太大（在250NK上也有这个问题），操控轻便，可玩性很高，轮胎也是选择了半热熔，平时练习金卡纳和压弯都没问题，坐高亲民。
优点：（1）继承250NK的操控感和可玩性
（2）对新手极其友好
（3）两万出头配备滑动离合
缺点：（1）做工品质（漆水等）有待提高
稳步国产，隆鑫无极—隆鑫无极300RR（价格：20800）
隆鑫无极300RR是一台单缸水冷292cc的国产车，最大功率19.3kW。
这台车上市很久，可能车友们也是了解过但是没深入的去了解他，因为他太中庸（中庸不是贬义词啊）其实这台车的漆水质量要比250sr好些，品控也很好，单缸292cc的动力也是比GSX250好些，0-100官方数据7.1秒，极速140。外观看起来很战斗但实际上骑起来的感觉也不像GPR150那样累腰（毕竟套的300AC的车架）这台车给我的感受就是中庸，真的太中庸了。操控不错可以说集合了以上三款车型的部分优点但是都没有做到极致。
硬讲的话也真的讲不出来，因为我骑着真的就像在骑另外三款车的集合体一样。
优点：（1）做工、漆水、操控、动力表现都不错
缺点：（1）套壳仿赛，姿势不够战斗
（2）排气声音大
这次推荐这四款车都是性价比不错，对新手比较友好的热门仿赛，当然还有几款没有放进去，例如川崎，雅马哈等。还有挺多的，就不一一列举了，对此，你们觉得怎么样呢，欢迎大家在评论区留言！
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