电机绕组之间的阻值是多少啊|

电机绕组之间的阻值是多少啊

台传动系统用电动机，大约是 2.2 KW的, 电路烧保险丝后, 更换保险后, 试运行, 发现电动机声音异常,测量三相绕组间的阻值,分别为4.4.5.6。

电机三相绕组阻值这样测：

解开电机接线端子间的连接片。

用数显万用表低阻档，测电机三个绕组首尾端电阻，正常情况下三个绕组的电阻应该是相等的。若有误差，其误差不能大于百分之五。

电机绕组电阻大于1欧可用单臂电桥测、电机绕组电阻小于1欧可双臂电桥测。

如果电机绕组间电阻值相差较大，说明电机绕组有短路、断路、焊接不良和绕组匝数有误差。

绕组间的绝缘电阻、绕组与外壳间的绝缘电阻，可以用:

380V 电机用0到500 兆欧或0到1000兆欧测量范围的兆欧表测。其绝缘电阻不能低于0.5 兆欧。

高压电机用0到2000兆欧测量范围的兆欧表测。其绝缘电阻不能低于10到20 兆欧。

电机绕组封闭吗,为什么直流电机的电枢绕组必须是闭合绕组

电机绕组必须封闭，这是因为绕组线圈的首尾相接，电源通过电刷（换向器和碳刷）供电给绕组！

因为直流电枢绕组不是由固定点与外电路连接的，而是经换向器-电刷与外电路想连接的，它的各支路构成元件在不停地变化。为使各支路电动势和电流稳定不变，电枢绕组正常、安全地运行，此种绕组必须是闭合的。

电动机和压缩机装在一个外壳内，称为全封闭式机组。在这样的系统中，电动机必须直接驱动压缩机，这就需要有良好的不漏电连接。而且电动机必须有良好的功率特性，并且必须是感应式。转子绕组需要使用碳刷或滑环的电动机不能使用。只有分相式电动机或电容式电动机才能做成全封闭式。最初的全封闭式电动机是四极电动机，转速约为1750rpm。封闭式结构的机壳能够阻止电动机内、外空气的自由交换，因而这种结构的防护性能好，但散热性较差。

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