大众速腾的变速箱是湿式还是干式|

大众速腾的变速箱是湿式还是干式

大众速腾的变速箱是干式7挡双离合变速箱，干式双离合有传递效率高、换挡速度快的优点，而且双离合的结构实际上和手波的结构差不多，所以干式双离合比较轻便。大众速腾的车身尺寸长宽高分别为4544mm、1760mm、1461mm，轴距为2578mm。大众速腾的前轮采用了麦弗逊独立悬挂，后轮采用了耦合杆式悬挂，搭载1.4TSI发动机，最大功率为96kw，最大扭矩为220nm。

新速腾变速箱是干式还是湿式

最早期的DSG双离合变速箱，主要就是搭载在其1.4TSI涡轮增压发动机车型身上。这款搭载在1.4TSI发动机身上的七速干式双离合就是大众大名鼎鼎的DQ200双离合变速箱，这款七速干式双离合变速箱，采用德国鲁克提供的模块。

相比大众六速的湿式双离合DQ250，DQ200的技术更为成熟，重量也更轻，应用时间最早。不过正如前面我们所提到过的，由于该款变速箱采用的是干式双离合器，因此能够承受的最大扭矩仅为250牛米，所以被广泛应用在大众旗下的中、低端小排量车型上。

大众dct变速箱是干式还是湿式

目前大众旗下车型干式双离合只有一款，就是1.2T/1.4T广泛使用的DQ200系列，其余的DQ250, DQ380, DQ500等型号都是湿式双离合变速箱。

干式和湿式双离合变速箱都属于DCT变速箱，所以从名字上来说是无法区分到底是干式还是湿式双离合变速箱的。干湿式的区别在于离合器的工作环境是否处于油液中。对于大众目前的搭配方式，1.4T配备干式双离合，更强动力输出的1.8T以及2.0T等车配备湿式双离合。

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