为什么降档要减速|

为什么降档要减速

减速降档是为了用变速箱发动机强制使车速降下来，这样对车的发动机伤害比较小。提前判断好距离，先收油门使车速降下来，然后再由高速档换到低速档，如果提前收油门都没能将车速降下来，可以适当轻点一脚刹车，使车辆减速到合理范围内再换入低速档。

手动挡减速降档一定一档一档降吗

正规的降档方法是要一档一档的连续降档的！我说下降档的正规方法吧：5档降4档的时候先踩离合从5档推到空挡，松离合器，这时候需要哄油门，点一下就可以，听到哄油声音时踏下离合推入4档，这就是所谓的两脚离合，一脚油.接着是4档降3档，和5档降4档一样，只是哄油门的时候要比5档降4档时踩得大些！顺然之，3档2档1档都是这样进行！它的原理其实也简单，因为高速行驶时变速箱的齿轮也是跟着发动机转动的，行进中由于高速时，发动机转数比较低，变速箱转数高，接着减档时由于发动机转数不够，而变速箱转数过高，就会出现齿轮打齿轮的声音，所以降档时推不进低速档，只有哄油，曾加发动机转数与变速箱吻合才可以推进低速档。

超车时为什么要降档

超车时降档是为了获得更大的扭力，提高加速度。减档的瞬间，发动机转速立即升高，但车速保持不变，同时由于变速箱传动比变大，发动机输出到车轮的扭力也变大。

超车前降档注意事项：

本档速度已经达到最高车速或当前车速已经超过低一档的最高车速时，不能使用降档超车;

当前档位还有足够的提速能力或当前的车速已经能够胜任短时间内超越被超车辆的能力，(当前车速与被超车的速度有足够的正速差)，不宜实施降档超车;

实施降档超车虽然能缩短超车过程时间，但经常使用降档超车会增加油耗。

顿那一下跟车速高于档速没有联系。如果操作不熟练，正常车速减档都要顿一下，即便是现在加了同步器的车，短时间之内变速器齿轮也不能马上达到同步。如果想避免顿那一下，最根本的办法是两脚离合带空油，不过用现在的一脚离合，在离合抬起来之前轰一脚油门也有帮助。

汽车在超车时档位很高的话，要想超过前面的车很费劲，降档可以获得更大的加速度，但是转速表的转速就会提高了。

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