奔驰S600采用的什么悬架
以2017款S600为例，前悬架采用了双叉臂式独立悬架，后悬架同样采用了双叉臂式独立悬架。
双叉臂式独立悬架又叫双A臂式独立悬挂。双叉臂式独立悬架的特点是：拥有出色的抗扭强度和横向刚性，而且车辆的抓地性能好，路感清晰。
缺点就是制造成本高，悬架的定位参数设定比较复杂，后期维修保养的成本比较高。
奔驰S级全系搭配了AIRMATIC空气悬挂系统和ADSPLUS主动阻尼调节系统。AIRMATIC空气悬挂系统加上ADSPLUS主动阻尼调节系统，最大程度的保证了奔驰S级的舒适性。
2017款奔驰S600只有一款车型，官方指导价：288.80万元，车型定位豪华车，车身尺寸方面，长宽高分别为：5457x1899x1501mm，轴距为3365mm。
动力方面，搭载一台6.0升V型12缸双增压发动机，匹配7挡手自一体变速箱，最大功率390KW，最大马力530PS，最大扭矩830N・m。供油方式为多点电喷，驱动方式为后轮驱动。
奥迪A3采用什么悬架
奥迪A3的前、后悬架分别是麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，是比较常见的一种搭配。
应该来说，紧凑型汽车的前悬架几乎都是麦弗逊式独立前悬架，这应该是紧凑型汽车的标配。
麦弗逊式独立前悬架的组成部分有下控制臂、转向节、防倾杆、副车架等部位。
这些部位的材质多为钢材质，但是转向拉杆转向节使用了铝合金，这对于汽车轻量化有着一定的贡献。
下控制臂上面会有一些开孔，通过这些开孔可以降低下控制臂的质量，就可以提高前悬架的相应性能。
但是前悬架通过橡胶衬套和副车架相连，和液压衬套相比，防震效果差一些。
奥迪的后悬架主要由纵臂、下控制臂、轴承座、上/下部横拉杆、副车架等部位构成。
纵臂的主要作用是起到纵向支撑，下控制臂、上/下部横拉杆有着横向支撑的作用。
奥迪的后悬架采用了柱簧分离减震设计，这种设计可以扩大后排空间。
后悬架上面的水平位置传感器，是汽车大灯高度调节的主要依据。
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