水箱有什么用
水箱是为冷却液散热的，只要使用水冷发动机的汽车都是有水箱的。
大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机是需要依靠冷却液来散热的。
水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
在发动机刚启动时，冷却液是进行小循环的，此时冷却液不会经过散热水箱，这样有利于发动机快速升温。
在发动机达到正常工作温度后，冷却液会经过散热水箱散热，这样可以将发动机的温度保持在正常的范围内。
如果发动机温度过高，那发动机是无法正常工作的。
水箱都在汽车的车头部位，在汽车行驶时，水箱会撞风，这样就可以给冷却液降温了。
水箱的后面都是有冷却风扇的，在汽车不行驶时，风扇会打开，这样风扇会向内吸风，这样是可以加快气流经过水箱的速度的。
水冷发动机的散热性能是比较好的。
比较早的汽车都会使用风冷发动机，风冷发动机有属于自己的优势，但是风冷发动机不符合潮流了。
如果在如今的市区道路上开搭载了风冷发动机的汽车，那不出半个小时发动机就会温度过高。
汽车水箱温控器是干什么用的
水箱温控器是采用碟形双金属片作温度采样元件的，能对水箱温度进行控制，并将水箱温度变化收集起来，从而对水箱起到安全保护作用。
从汽车水箱温控器的控制技术上来看，控制方法主要可以分为两种，一种是由被冷却对象的温度变化来进行控制，多采用蒸气压力式温度控制器，另一种由被冷却对象的温差变化来进行控制，多采用电子式温度控制器。
汽车水箱温控器是可以分为两大类的，即机械式和蒸气压力式温控器。机械式分为：蒸气压力式温控器、液体膨胀式温控器、气体吸附式温控器、金属膨胀式温控器。蒸气压力式温控器又分为：充气型、液气混合型和充液型。家用空调机械式都以这类温控器为主。
汽车水箱温控器是采用从国外进口的质量优秀的碟形双金属片制作而成的，在水箱当中，安装在温度较为敏感的部位，能对水箱内水的温度进行动态采集，然后通过通过碟形金属片在温度下产生变形，并在温度点暂态跳动的原理，配合机构的作用，使两触点迅速接通，启动风扇，冷却水箱内的水，对汽车发动机起到安全保护作用。
当前汽车水箱温控器的款式和类型是比较多的，用户在具体使用的时候，需要注意安装不能把盖面顶部压塌、松动或变形，以免影响性能。另外在电流当中使用，对铜芯的截面是有要求的，需要根据电流强度的大小选择使用。液体是不能渗入到温控器当中的，小心外壳出现裂纹。
汽车有水箱吗
使用水冷发动机的汽车是有水箱的，使用水冷发动机的汽车有散热水箱和膨胀水箱，散热水箱车头，膨胀水箱在发动机舱内。水冷发动机是依靠防冻液在发动机内不断循环来散热的。
水冷发动机的内部是有水道的，在发动机工作时，水道内会有防冻液。
防冻液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。
在发动机刚启动的时候，防冻液会进行小循环，因为此时发动机的温度是比较低的。
防冻液进行小循环的时候是不会经过散热水箱散热的，这样有利于发动机快速升温。
在发动机达到正常工作温度后，防冻液会进行大循环，此时防冻液会经过散热水箱。
这样可以将发动机保持在合理的工作温度区间内。
发动机的防冻液是需要定期更换的，如果长时间不换，防冻液会出现冰点升高沸点降低的情况。
如果防冻液的冰点升高了沸点降低了，会影响发动机的正常运行。
所以，大家在平时用车时一定要定期更换防冻液。
在更换防冻液时，一定要去专业店家，找专业人士使用专业设备更换。
并且一定要使用大品牌的防冻液。
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