点火线圈怎么测|

点火线圈怎么测

检测点火线圈的方法如下：将车辆点火开关置于ON挡，拔下点火线圈的插头；用万用表一端测量3号针脚，另一端测量地线；拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量1号针脚，另一端测量ECU的5号针脚；拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量2号针脚，另一端测量ECU的2号针脚；用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为0.9欧米伽左右即可。使用点火线圈的注意事项是：防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关。

多久换一次点火线圈,点火线圈怎么更换

一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损，如果不及时更换就会对发动机的工作性能产生影响。不过我们所说的10万公里并不是固定的更换周期，通常只要点火线圈能工作正常，且表面没明显老化就无需更换。

判断点火线圈老化最简单的方法就是打开发动机舱，直接观察点火线圈有无溢胶、爆裂、连接管、高压嘴烧蚀的症状。如果想知道车辆上的点火线圈是否工作正常，有一个无需到比较简单和实用的方法：在车辆工作一段时间后用手握住火线圈，若能握住,就表明正常，若握不住(烫手)就表明有故障了，一般是内部短路。

大众独立点火线圈怎么接点火

初级线圈一端与车上低压电源(+)联接，另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。

|点火线圈怎么测