摩托车油气混合比怎样调整|

摩托车油气混合比怎样调整

第一种方法：混合气螺丝是控制进油量的，混合气螺丝是顺时针向里调混合气变稀，逆时针向外调混合气加浓，一般是顺时针调到底后退出一圈半，然后调节怠速至稳定，再左右调整混合气螺丝至怠速最高，然后再调整怠速至稳定，这样就差不多了(一般有弹簧的是怠速螺丝)。

也可以通过火花塞的颜色来判断混合气的情况，混合气调整好后应以怠速、启动、加速、油耗等各种状况都比较理想均衡为准。黑色属于混合汽偏浓或过浓，白色则为混合汽偏稀、过稀，棕褐色、铁锈色、红砖色表示燃烧良好。

第二种方法：先保证摩托车基本启动。左或右慢慢调整混合比螺丝，找到最高转速，即调整暂时时无再高了。调整怠速螺丝，降低怠速最低但不会熄火为止。重复（调混合比螺丝），如怠速无变化，则将偏低的怠速调高一点即完成。

注意:在某一同等怠速的情况下,调整混合比螺丝,无论往那边调怠速都可能加快,方向适当调浓,车子会好启动,方向调稀,车子省油,冷启动时可能需拉风门。如调混合比螺丝怠速仍可提高，那可再调高一些，然后再调怠速螺丝降低怠速至稳定即可。

混合比螺丝最后调整方向为浓时车好启动，但长距离行驶后怠速可能稍快；混合比螺丝最后调整方向为稀时车省油，冷启动可能需拉风门，初驶怠速可能不稳，长距离行驶后怠速适中。

摩托车混合比怎么调

摩托车混合比调整将混合比螺丝旋到底，然后退出1圈多1/4，启动车辆，把怠速螺丝稍微往里面旋紧一点。平常的怠速高一点，使用小的一字螺丝刀，慢慢往外旋转空气混合比螺丝。听发动机声音，如果说声音会变大，那说明调整的方向是正确的。

摩托车化油器混合比怎么调

汽油与空气的比例即为混合比。但正常的混合比是由健康的燃烧系统和点火系统支撑，光化油器的一个零部件的损坏就会影响化油器的混合比。一般来调整混合比的车辆都是可以正常行走的，所以可以排除点火系统的所有故障(进气口堵塞，进的空气少，汽油多会导致混合比偏浓)。

当气眼无堵塞，化油器的油面正常，油针正常时，先热机3分钟确定机器无负荷。再用一字改刀或短锯条左右扭动混合比螺丝，直到发动机平衡。

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