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铅蓄电池放电问题|

铅蓄电池放电问题

铅酸蓄电池用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用百分之一点二八稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池,电压是2伏,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6伏。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12伏的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水,使电解质保持含有百分之二十二到百分之二十八的稀硫酸。

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蓄电池放电多少正常

汽车放电正常值,一般都在40mA左右为正常,以下是关于汽车放电内容介绍:1.具体放电值要根据车型来决定,部分高档车型能达到80mA,但汽车漏电0.09a甚至更多,则不正常,可能因为防盗器电路或其它电路存在异常漏电,这时候需逐一排除,直接明的办法是拔除相应保险丝,例如拔到防盗器保险丝后,漏电数值恢复到正常范围说明该电路的确存在搭铁漏电故障,需要及时进行处理。2.上所述为电瓶放电其中一种方式,汽车在使用一段时间后,需对电瓶进行充放电养护,至于电瓶放电,最好的方法是串联几个灯泡至电瓶,当灯泡熄灭后说明已放电成功,其次可采用电炉丝放电,电驴丝存在一定安全隐患,推荐使用灯泡放电。

铅蓄电池如何保养

防止出现短路情况:电池在链接到发电机时,首先接正极,再接负极,当负载或停机时,应及时断开链接,防止电池出现正负极短路。

做好日常检查工作:要定期对电池进行检查,包括电池端的电压情况;电池中电解液的密度、温度、高度情况;注意电池链接先是否按照规格链接;检查电池记住是否有腐蚀情况;定期做放电测试等等,这些日常工作都是需要进行的。

电池充电时要注意:电池充电是基本工作,应当在通风良好、没有雨雪、火花、明火环境下充电;充电最好使用原装充电机充电;充电时,电线的链接要正确。


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