双离合作用原理是什么|

双离合作用原理是什么

双离合变速箱的原理内容如下介绍：1.一个离合器对应奇数挡，另一离合器对应偶数挡，当车辆挂入一个挡位时，另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。2.双离合变速箱虽然内部复杂，但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加多少，因此装备双离合变速箱的车型不会为车主平添过多的负担。

双离合是什么变速箱

双离合变速箱是基于手动变速器而生产的变速箱，却又是自动挡的变速箱，双离合变速箱除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。相对于传统变速箱的一台离合器，双离合变速箱有两个离合器。

普通的变速箱，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续，而双离合变速箱两个离合器交错换挡，换挡更加的平顺，换挡速度更快，可以说双离合变速箱是当前世界上最先进的变速箱技术之一，目前很多赛车都采用双离合变速箱。

双离合变速器种类：湿式双离合变速器、干式双离合变速器，两者在本质上没什么区别，湿式双离合变速器采用的是油冷的技术，而干式双离合变速器也采用是风冷散热。

汽车双离合是什么意思,双离合的发展

双离合即指的是双离合变速箱，简单来说就是有两套离合器在同时工作，一套管理奇数的齿轮，而另一套则管理偶数的齿轮。这样的设计是为了避免传统手动挡换挡时中断动力的问题，以达到快速换挡的目的。双离合变速箱在不同的厂家里有不同的叫法，大众叫DSG，奥迪叫S-tronic，保时捷叫PDK等。

双离合的发展。双离合变速箱起源来自赛车运动，它最早的实际应用是在80年代初的保时捷Porsche 962C和1985年的奥迪Audi sport quattro S1 RC赛车上，但是因为耐久性等问题没有普及，直到2003年，大众汽车才推出了搭载双离合变速箱的高尔夫，成为首次将这一技术应用到主流消费市场的车企，中国消费者对于大众的DSG再熟悉不过了。

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