豹式坦克
在上一期,介绍了虎式一型坦克,本期我们来说一说豹式坦克。
豹式坦克是强有力的战斗武器,是二战最佳的德国坦克。设计师最先计划是将豹式坦克用于东线战场对付T-34坦克,挡住苏军的进攻。
1942年1月,第一辆重30吨的中型坦克原型车首度出厂。它具有斜装甲、650马力的巴赫HL210引擎、带扭力棒的交错式路轮和液压式炮塔,加上75mm口径的KwKL/70型炮,在希特勒的命令下它即刻投入量产。1942年11月随着豹D的引进,德国开始积极的生产这一型号的豹式坦克。D型具有较大的引擎,以及更加可靠的齿轮箱。它由5人操作,拥有十分厚的正面装甲及侧面装甲钢板,并且焊上了5mm的侧裙。
尽管在测试期间它出现了一堆机件问题,但希特勒一想到豹式关系到未来的战况时,他还是下狠心催促它上战场。当卫城作战迫进,希特勒不顾豹的弱点下令最高指挥部组成两个配有豹式的陆军坦克营作为攻击库尔斯克的先头部队。约有250辆豹式D型参与了这场攻击,当卫城作战开始时豹式坦克出师不利第一天就损坏了125辆,第二天结束时只有50辆能够使用。一些豹式出现机件问题,一些则因为引擎通风不良起火。
火车上的豹,德国一般靠铁路运输坦克,但这成为盟军轰炸机的“礼物”
库尔斯克惨败后,豹式D型被认为不适合前线作战,生产当然也随即停止,后期的D型款坦克随后不久开始生产。该型号坦克进行了许多修正,包括新的悬吊系统和齿轮箱,加上一挺MG34机枪的箱式枪座。这款新改进的豹式很快就证明了在战场上的能力,1943年8月,帝国师以及豹式坦克营摧毁了53辆苏军坦克。
两名士兵跟随豹式推进。德国的装甲掷弹兵——机动化步兵对德国进攻起到巨大作用。
改良的豹式D型坦克促成了豹式A型的改良。1943年8月至1944年6月间德国生产了1768辆豹式A型坦克。于此时期,豹式坦克主宰战场,很快的,为填补东西两线其需求大为增加。
博物馆中的豹
最后一款服役的豹式改款是G型,它进一步将车身底部的垂直装甲改为斜面装甲,且将装甲厚度提升至50mm。在1944到1945年间共生产了4185辆豹式G型坦克。
涂有涂层的豹式坦克。一般坦克都会涂上防磁涂层来伪装和防止磁性炸弹,以硝基溶液为底,涂层成波浪以增加厚度
总之,即使首战出师不利,豹式坦克面对大多数敌军坦克仍然持续获胜。在西线战场,“谢尔曼”、“丘吉尔”、“克伦威尔”坦克都不是它的对手,在东线战场又略胜于T34/85一筹,但如同虎式,它不易生产且数量从未弥补它在战场上的消耗。
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欧洲豹 豹型坦克
豹2(德语:Leopard 2)是主要服役于德国联邦国防军的主战坦克,共有A1-A7等多个型号。被公认为当今性能最优秀和均衡的主战坦克之一。豹二在同世代的西方主战坦克中拥有极为突出的外销成绩,这也使其至今仍不断的推出修改型以满足不同的需求。
豹2设计始于1960年代末期,由克劳斯-玛菲制造。主要技术源于当时的西德和美国的MBT-70/KPZ70计划。1970年,该计划因达不到两国军方的要求而流产。西德在原计划的设计基础上重新设计了车体、炮塔和火炮,发展成为豹2型主战坦克。
豹2的主要特点是在当时的西方国家中率先使用了120毫米口径主炮、拥有1,500匹马力的柴油发动机、液压传动系统、高效能冷却系统和指挥仪式火控系统。成为西方国家20世纪末21世纪初的主流坦克。多次在加拿大陆军杯(CAT)比赛中夺冠,其设计思想影响了多个国家主战坦克的设计。
德国豹2A4的装填手席
截至到20世纪末,豹2型坦克共生产了约3,100辆。装备国家除德国外,还有荷兰、瑞士、瑞典、西班牙、丹麦、挪威、奥地利、波兰、土耳其、新加坡等。由于在欧洲除了英国,法国,意大利外都使用它,它获得了外号“欧洲豹”。
豹2系列从A0到A6型号一直使用MTU873柴油机。这是世界上第一款成熟可靠的1500马力坦克发动机,但由于是六七十年代设计,与各大国军用装甲车辆动力的后来者如MTU88MTU893及150HB相比,具有体积大、单位体积功率密度低、油耗高的特点,而且有400马力还要用于液力传动等散热用途,导致重达60多吨的豹2坦克的越野速度仅为40km/h。MTU873的缸径170mm,行程175mm,额定转速2600,平均有效压力1.28MPa,油耗245g/Kw·h,排量47.64L,单位排量功率23.15Kw/L,体积3.69立米,单位体积功率298.92KW/立米,单位功率质量2.35kg/KW。
在科索沃战争中德国派遣了有许多豹2A4和豹2A5,其中至少有一辆发生交火作战被拍下来。
科索沃的德国驻军在运输豹2
加拿大军队借用了20辆德国的豹2A6M,用于阿富汗战争。在2007年11月2日的攻击行动中,一辆2A6M被地雷命中,但是没有任何伤亡。车长写给德国指挥官的信中说:“我的组员被地雷命中,也是第一次实战测试底盘的抗地雷强度。结果是有效的。”坦克可说是救了组员的命。 加拿大国防总参谋长Rick Hiller否认报导中说一辆豹2被土制地雷炸毁到无法使用,坚持该坦克是可以修复的轻微损伤,并表示“塔利班伏击了很多豹2,却让自己学到了惨痛的一课,他们很快就会输掉战斗。”
丹麦也部署了豹2于阿富汗南部。 2008年1月,丹麦停止侧翼演习因为塔利班军队已经接近了Helmand河,坦克必须用于支援丹麦和英国步兵以固守防御。在2008年2月26日,一辆丹麦豹2中了地雷,掉一边履带,无人受伤,坦克也可以修复。
共和国坦克 式主战坦克
中国版T72(基于T72的思路而设计的)
80/88式坦克说白了就是上一代的59/669/79式坦克,换个新的铸造炮塔,69/79式坦克在有些方面借鉴了T-62的优点,但是这一系列最终还是作为出口版本来使用。617厂设计制造了量产的80式,以及改进版的88式,是实打实的第二代主战坦克,有着新发动机,传动系统,全新的火控系统,武器以及防护,然而铸造炮塔并不符合现代战争的需求,从1991年海湾战争中伊拉克的79式在战斗中的表现可以看出。同时中国人民解放军在中东得到了丰富的现代化的T72资源。在88式之前研究,一款新的坦克就被提出了——85式主战坦克。85式从80/88式坦克身上吸取了一些特征,并且有部分通用部件。
85式的研发(1985-1989)
1989年初,北方工业官方宣称要研发两款基于80式底盘的新主战坦克,与201所(今中国北方车辆研究所)合作,其他生产商和设计局也提交了自己的设计方案。85式Ⅱ型以及85ⅡA就是从这些里面选出来的为了迎合解放军的作战需求,他们在89年中期开始了自己艰难的摸索,这一举动被苏联与西方的军事专家察觉,非常吃惊,因为这是中国第一次采用焊接钢带复合装甲炮塔,并认为性能与T-72的炮塔类似,而不是采用了传统的铸造炮塔。其他新奇的就是采用了新的计算机火控系统,以及独立的稳定器,这样一来,炮手就可以在坦克全速前进的情况下更容易地命中移动目标,85Ⅱ与85ⅡA在外观与数据上的差别是ⅡA的底盘要略微重一点点(39.5吨),虽然长度上要更短一点。
85式的特点是焊接复合装甲以及外挂爆炸反应装甲。从85式来看,共有四种子型号被设计制造:还有85ⅡAP,专供巴基斯坦的85Ⅲ,85H,增强型的85M。同时南非开展的一项射击测试中表明,105mm炮已经难以有效击穿T72的装甲,即便是换上更强力的弹药。80式和85式生存能力一般,在1991年的海湾战争的其他报告中对国产坦克的评价促使了解放军加急了对第三代主战坦克的研发,并且大大改进现有坦克的防护水平。85式被选用为新的防御系统的测试平台,后面的88式为80式改进防护的版本,仅满足国内需求,但是80式却大量出口。如今仍然有大概600辆85式在巴基斯坦陆军中服役,其中大概有300辆是85H/M,85式底盘与80式相同,以及相同的北方工业730马力的12150L-7BW柴油发动机,最高时速55公里每小时,但是二者的车体和炮塔都有附加的复合装甲层,在正面和侧面。并且85Ⅱ和ⅡA与80式使用同样的105mm线膛炮,弹药基数为46发或者是44发,不同型号数量不同。三防系统也相同,共用889B式无线电收发器。
85式最明显的特征是首上装甲是复合装甲,取消了储物篮,当然新的焊接炮塔是参照了T72来设计的,总体水平大概与T72M相当,但是某些方面可能不如。
车体
该底盘长6.37米,相比起前级的6.24米有加长。车体仍然是焊接的均质装甲板,采用冷锻工艺。相比起之前的型号,有着特别的倾斜角度。很明显是故意增加了正面装甲的倾斜角度。内部分隔为左前是驾驶员位置,仍然装备了潜望镜,中央红外线热成像仪,以及尾仓门。
一个安装在底部的小逃生舱门也保留下来,然而焊接在上面的防浪板却被取消了,为爆炸反应装甲提供空间,车灯添加了装甲保护罩,安装在首上斜坡上,车灯装在每边的挡泥板上。这一系列的排气管为都安装在右边。引擎架上的百叶窗被改装了,引擎架也重新设计。侧翼有六片厚橡胶制成的裙板。外部的个人物品存放箱被取消了,取而代之的是在车体内上半部的分隔仓。
机动性
传动系统与80/88式类似,有六对橡胶包边的负重轮,单销挂胶履带,三对托带轮,因为车身尾部要略长一点,在最后一个负重轮与前一个会有额外的距离。然而前两个负重轮之间的间隙这个特征要更明显。负重轮安装在扭杆上后每边由三组减震器来加固,两个安装在前面。另外一个安装在后面。80/88式都是驱动轮后置。多亏了小直径负重轮和新型炮塔,85式比其他国产现役坦克都要矮一些,12150L-7BV柴油机有730马力(544KW),有着18.7马力/吨的功重比。
发动机结合了机械传动和行星齿轮传动,公路最高时速为57公里/小时,优于88式为55公里/小时,但是作战范围不变,为430千米,如果带上安装在尾部附加油桶可以到600千米,如要渡过深水,则可以在炮塔尾部的吊篮位置安装呼吸管。
武装
主炮选用了83式线膛炮,从奥地利引进技术后生产的L7 105mm线膛炮,身管热护套采用了引进自以色列的石棉热护套,后因性能较差且维护不便被国产铝合金空气夹层热护套取代。(原翻译错误已修正)采用人工装填,车长位于左侧,炮手在车长前面,装填手位于右侧,但是同样使用了这门主炮的88式采用了自动装弹机,使得炮塔内的乘员数量减少至2人。副武器为7.62mm的同轴机枪,车顶安装了与59式同款的12.7mm机枪,由装填手操作。弹药基数45发,可以发射所有北约标准弹药,比如高爆榴弹,破片弹,破甲弹,尾翼稳定脱壳穿甲弹,曳光尾翼稳定脱壳穿甲弹,如果搭配上后来的贫铀弹头,可以在2000米穿透460到480mm的均质装甲,用93式弹可以穿透510到540mm装甲。95式弹可以穿透580mm(93A式长管型)。
炮塔
炮塔标新立异,像个六边形,比起之前的铸造型炮塔更加紧凑,正面装甲非常厚实,充满了复合夹层,能够抵挡T72发射的125毫米APFSDS。炮盾从中间突出有防水布覆盖。炮手瞄准镜仍然在左边,但是与炮塔顶部连接,同轴机枪在主炮右边。车长昼/夜周视镜在指挥塔右前方,通过焊接连接。由条状装甲编成的储物篮具有一定的RPG防护功能,安装在炮塔尾部,里面存放了呼吸管。
炮塔正面两侧分别装有一具4x2布局的烟幕弹发射器,可提供主动防护,下面还有一具2x2型的发射器,均有电击发,可以迷惑热成像仪和白光瞄具。,此外,该坦克也安装了烟幕发生器,安装于动力室内,利用化石燃料产生,通过排气管排出。
因为装有双向稳定器,所以射击精度良好,37A式双向稳定器可以同时稳定瞄准镜和主炮,提高首发命中率,以及移动开火时的命中率,符合第二代主战坦克的特征,顶部装有一些传感器,可连接弹道计算机。
改型
85式-Ⅰ型:有主炮热成像瞄准镜,炮塔装有复合装甲。
85式-Ⅱ型:在火控系统上有重大改进,安装了新设计的独立式激光测距仪,搭载了弹道计算机,风速传感器。在电子设备上总体有很大改进。自动装弹机源自于T-72来逆向仿制的,来源据说是来自于伊拉克。85式2A型安装了125mm滑膛炮,带有自动装弹机,对外宣称为苏联2A46炮的仿品。
85式-IIM型(1993)
1992年末,85式-IIM公开于世,比起之前的85式要更重得多,并且装上了额外的爆炸反应装甲,该版本与之前型号首先在武装方面有着不同,安装了炮膛抽烟装置与热成像仪。拥有可选择弹种的装弹机,使得全车乘员减少到3人,使得内部空间更加宽敞,以便于容纳更大号的弹药。该系统可以使用三种炮弹,125毫米APFSDS,HE,HEAT。(之前的105炮版本有4种弹药)
APFSDS:口径125毫米,初速1730米每秒,可在2000米击穿垂直均质轧制钢装甲。长度546.5mm,重量7.34千克,据北方工业说是可以兼容T-72的炮弹。
BK-27破甲弹:弹头内装有三基炸药,提高对于加了爆炸反应装甲的传统装甲的穿透力。理论上可以在2000米击穿600mm的RHA。
BK-29破甲弹:弹尖有硬质弹芯(可能是钨合金),设计用于破坏爆炸反应装甲,同时也有破片弹,杀伤无装甲车辆和步兵。85II式装备的125mm炮据信也可以发射贫铀弹,2000米可击穿550mm的RHA。
85式IIM型(88C原型)
安装了像稳定器,夜视仪,以及全新的影像稳定火控系统(ISFCS),有一个大型激光测距仪集成与炮手瞄准镜中,所以就不用在外部接一个了而且也不易受损。也可以选装英国Barr公司生产的热成像仪。控制传感都有一个大型弹道计算机完成,大大提高了首发命中率,包括对付移动目标。在坦克移动时,装有二代显像的管夜视仪将为车长提供图像,炮手和车长也看得见。
动力仍然是由一台V12柴油机提供,共有730马力,传动装置略有改进,排气管重新安装于车体左边,最后一个负重轮上方。于之前的59/69/79式不同,该型号底盘是全新设计的,有三防(带有高压),在889B式电台,都在乘员舱室内。有爆炸检测器,以及自动灭火器。悬挂几乎没变,还是是6对橡胶包边负重轮,裙板也没变,履带连接之间有橡胶垫以增强耐久度。据信85式可以安装扫雷设备,以应对扫雷任务。
85式H/M(1991)
在1991年中,北方工业宣布与巴基斯坦合作生产85-H主战坦克。后者的另外一个型号85-IIAP也被巴基斯坦选中,并在1993年伊斯兰堡的阅兵中亮相。
85式III型(1995)
由北方工业开发的巴基斯坦出口型号,采用了更强劲的1000马力柴油机,以及H/M型同款125mm滑膛炮。但是在巴基斯坦军方的测试中,发动机出故障了,导致巴基斯坦拒绝了这个型号。这些问题后来被北方工业解决,并在1995年增加了反应装甲模块。然而这个型号大体上还是二代主战坦克的设计,并不能有效对付西方和俄罗斯的新式坦克,所以军方决定停产这一型号。但是这是在85式的早期型号上的大升级,包括巴基斯坦的85-IIAP,同时也为96式的研发打下了基础。
用户与服役状态
85式并没有大规模装备与解放军的装甲师。
大概200辆85式被运到苏丹,通过在Karthoum举行的阅兵照片来看,是85式,而不是维基百科所说的80式。并且参与在第二次内战期间(1983-2005)了针对南方伊斯兰民兵的作战行动。
有300辆85-IIAP在巴基斯坦陆军中服役,均由Taxila重工业集团授权生产。
译自tanks-encyclopedia翻译丨長渕
原文链接:
翻译问题已修正
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